Le due settimane centrali di agosto sono in Irlanda per 2 settimane con Eleonora, Marino e Paola. Nella sezione foto troverete le fotografie fatte da me e Marino.

Venerdi’ 10 agosto 2007

Milano – Shannon – Bunratty – Cashel
Partenza con Ryanair da Orio al Serio alle 10.40 per Shannon dove abbiamo gia’ noleggiato la macchina.

B&B Ballyknock House, Cashel

Sabato 11 agosto 2007
Cashel – Kinsale – Bandon

B&B Derrycool

Domenica 12 agosto 2007

Bandon – Mizen Head – Kenmare

B&B Hazelwood, Killaha

Lunedi’ 13 agosto 2007
Kenmare – Ring of Kerry – Kenmare

Martedi’ 14 agosto 2007
Kenmare – Castelmaine

B&B Castelmaine House

Mercoledi’ 15 agosto 2007
Castelmain – Dingle – Tarbet – Killimer – Doolin

Giovedi’ 16 agosto 2007
Doolin – Cliff of Moher – Doolin

Venerdi’ 17 agosto 2007
Doolin – Galway – Spiddle

B&B Kelly’s Driftwood

Sabato 18 agosto 2007
Spiddle – Connemara – Castlebar.

B&B Primrose Cottage (the best one)

Domenica 19 agosto 2007
Castebar – Achill Island – Sligo

B&B Walrey, Rosses Point Road

Lunedi’ 20 agosto 2007
Sligo – Bunberg

B&B An Teach Ban, pmcgill@iol.ie

Martedi’ 21 agosto 2007
Bunberg – Dunfanaghy beach – Boyle

Mercoledi’ 22 agosto 2007
Boyle – Ennis

B&B Brookville (the worst and expensive one)

Giovedi’ 23 agosto 2007
Ennis – Limerick – Killrush – Shannon airport

Venerdi’ 24 agosto 2007
Dopo una notte in aeroporto si prende il volo per Orio al Serio alle 6.40 del mattino.

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Lavoro per un noto gruppo industriale a Milano, citta’ decadente a causa del traffico, dell’aria inquinata e l’immobilita’ politico ambientale degli ultimi decenni. Conosco diversi colleghi che pur vivendo in citta’ vengono sistematicamente al lavoro ogni giorno in macchina. Come si potrebbe incentivare i cittadini e pendolari all’utilizzo dei mezzi pubblici? Oltre alla scontato miglioramento della frequenza dei mezzi si potrebbe permettere ai lavoratori di detrarre dalle tasse il costo degli abbonamenti ATM e Trenitalia usati per recarsi al lavoro. Che ne dite? VI sembra un’idea troppo insensata o irrealizzabile?!?!?!

Ma le Aziende, almeno quelle lombarde sopra un certo numero di dipendenti, non sono obbligate ad avere un mobility manager? Perche’ alcune non l’hanno? Anche io vorrei avere degli incentivi per recarmi sul posto di lavoro usando i mezzi pubblici piuttosto che la mia macchina o moto… Si, lavoro in un grosso gruppo industriale di Milano che non ha il Mobility Manager…